 |
|
|
|
|
|
Monumenten Magazine 2009
De Rückertbrug
| Jan de la Barlaan - Van Berckelstraat
|
De Rückertbrug verbindt de Jan de la Barlaan over de Aa met de Van Berckelstraat. De brug heeft een lengte van 21 meter en is gebouwd ter ontsluiting van de wijk ‘De Muntel’. De brug werd op 14 maart 1921 officieel in gebruik genomen, genoemd naar ingenieur J.H.E. Rückert, die tot 1918 opzichter was bij de gemeentewerken in ’s-Hertogenbosch.
De brug is een rijksmonument en vertoont invloeden van de Amsterdamse school. Buiten Amsterdam zijn er rond 1920 weinig bruggen uitgevoerd waarin zowel metselwerk, beton als staal is toegepast in één ontwerp. De brug bestaat uit gemetselde pijlers en landhoofden met een betonnen rijdek. Opvallend zijn de kunstig gemetselde façades en torentjes die boven het wegdek uitsteken. Tussen de torentjes staan gesmede hekwerken en op de vier torentjes aan de uiteinden van de brug staan lichtarmaturen.
Rond 1977 is de brug gerenoveerd, waarbij een nieuw betondek op het bestaande brugdek is aangebracht. In de zomer van 2009 is de tweede renovatie gestart omdat de brug niet langer voldeed aan de huidige verkeerseisen. Omdat naast personenauto’s, voetgangers en fietsers ook bussen een zwaar vrachtverkeer over de brug rijden, moet het wegdek voldoende zwaar zijn. Dit maakte een complete vervanging noodzakelijk van zowel het oorspronkelijke brugdek als het later toegevoegde betondek.
edilon)(sedra Contracting nam de klus op zich als specialist in de renovatie van monumentale weg- en waterbouwkundige objecten.
Het dek van de brug kon niet zomaar gesloopt worden omdat de trillingen het metselwerk ouden aantasten of zelfs vernielen. Het brugdek is ingezaagd en in delen uitgehesen om trillingen te vermijden. Naast de vervanging van de draagconstructie en het wegdek is het metselwerk gereinigd, gevoegd en zijn de scheuren hersteld. De smeedijzeren hekken zijn gerepareerd, gestraald en geconserveerd. Dankzij de noodbrug voor fietsers en voetgangers en de goede afspraken over het gebruik van zware machines ondervinden de omwonenden zo min mogelijk last van de werkzaamheden.
Bron: Monumenten Magazine 2009
|
|
|
|
|
|
 |
