edilon)(sedra Contracting

Innovatie

De Technovoeg

De voegovergang leent zijn werking aan een innovatieve opbouw van visco-elastische materialen die de vervormingen van de voegovergang gedurende de seizoenen, alsmede de dag/nachtcycli, kunnen opnemen en die voldoende stijf zijn om de belastingen van het verkeer te kunnen overdragen op de onderliggende constructie. Door het toepassen van een elastische onderzijde in combinatie met de dempende werking van de visco-elastische materialen is de geluidsproductie aan zowel de onder- als de bovenzijde gering en kan de constructie derhalve als een stille voegovergang worden aangeduid.

De Technovoeg wordt in delen in de fabriek geprefabriceerd, nadat de locatie van de toekomstige voegovergang vooraf is ingemeten.
Op basis van de verwachte temperatuur tijdens het inbouwen en de verwachte vervormingen van het kunstwerk wordt de Technovoeg op maat voorgespannen(zie foto's).

De voegdelen worden met behulp van liplassen op elkaar bevestigd, zodat doorlekken van de voegovergang in de gebruiksfase wordt voorkomen.

Tijdens een verkeersafsluiting wordt de voegovergang in enkele uren ingebouwd. Indien de betonnen ondergrond (landhoofd en brugdek) slecht is, dient deze eerst te worden gerepareerd alvorens de Technovoeg kan worden ingebouwd. Met het oog op het snelle inbouwproces van de Technovoeg kan worden gesteld dat het uitharden van de betonreparatie de langstdurende stap in het hele proces is. Na het plaatsen en verlijmen van de ankers aan het onderliggend landhoofd en brugdek en na voldoende uitharding van de lijmmassa, kan de voorspanning worden verwijderd. De sparing tussen voegovergang en asfaltbetonconstructie wordt met een bitumineuze gietmassa gevuld afgewerkt met een steengevuld bitumen, welke wordt afgestrooid met Bauxiet.

Samengevat kan worden geconclu-deerd dat, doordat de voegovergang grotendeels in de fabriek wordt gepre-
fabriceerd en de duur van het inbouw-en nog slechts een klein deel van het gehele proces in beslag neemt, er een aanzienlijke tijdswinst wordt ge-boekt in ver-houding tot totale fabricage in situ.

In een tijd waar files en hoge economische kosten vaak bepalend zijn voor de uitvoering van werken, is de Technovoeg een welkome toevoeging in het assortiment van de infrawereld.

Gezien de recente ontwikkelingen met het oog op het optimaliseren van de Technovoeg, e.e.a. voortvloeiend uit praktijkervaringen, geeft een persoonlijke uitleg door onze heer H. van den Bosch een mogelijk duidelijker beeld van de voordelen van het toepassen van de Technovoeg en de daarbijbehorende kostenbesparing op termijn.